{"id":3027,"date":"2016-09-23T00:00:00","date_gmt":"2016-09-22T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ochsundjunior.swiss\/helfenstein-mechanik-ag\/"},"modified":"2021-07-10T15:40:53","modified_gmt":"2021-07-10T13:40:53","slug":"helfenstein-mechanik-ag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ochsundjunior.swiss\/de\/helfenstein-mechanik-ag\/","title":{"rendered":"Helfenstein Mechanik AG"},"content":{"rendered":"

\"ochs-und-junior-perpetual-calendar-production_helfenstein-mechanik-ag_8061\"<\/a><\/p>\n

Bei ochs und junior l\u00e4uft der gesamte Innovationsprozess, also die Erfindung und Entwicklung der Uhren und neuen Funktionen, bei Ludwig Oechslin<\/a> und somit innerhalb unserer Firma ab.<\/p>\n

Das heisst, wir bauen die gesamte Uhr, bevor wir dann einzelne Bauteile bei einem unserer wenigen Zulieferbetriebe herstellen lassen. Unsere Zulieferer sind nat\u00fcrlich nicht einfach irgendwelche Betriebe, bei denen wir f\u00fcr jeden neuen Auftrag wieder eine Offerte machen lassen und dann dem Preisg\u00fcnstigsten den Auftrag erteilen.<\/p>\n

Ein Treffen mit Reto Helfenstein und die Besichtigung des beeindruckenden Maschinenparks machten schnell klar, dass wir hier einen neuen, guten Partner gefunden hatten.<\/p>\n

Die Helfenstein Mechanik AG ist spezialisiert auf die Herstellung komplexer mechanischer Bauteile in Prototypenbauweise oder Kleinserien. Sie dient der Pilatus Aircraft Ltd. als Zulieferer f\u00fcr die Luftfahrt und ist zudem ISO 9001 zertifiziert.<\/p>\n

Als erstes Projekt wurde die bestehende Funktion der Mondphase bei der Helfenstein Mechanik AG initialisiert, um den Vergleich anstellen zu k\u00f6nnen, ob die speziellen Ans\u00e4tze verstanden wurden.<\/p>\n

Die ersten Funktionen liefen auf Anhieb perfekt.<\/p>\n

So wurde dann unser Schl\u00fcsselprojekt, die Realisierung des ewigen kalenders mit der Helfenstein Mechanik AG geplant und erfolgreich umgesetzt. Eine enge Zusammenarbeit zwischen Ludwig Oechslin, Daniel Matter und Reto Helfenstein f\u00fchrte dazu, dass die erste fertiggestellte Funktion dieses einmaligen Kalendermechanismus innerhalb von nur zwei Stunden (!) zum Laufen gebracht wurde und es immer noch perfekt tut.<\/p>\n

Unsere Wege sind kurz, die Zusammenarbeit effizient und fruchtbar. Wir haben in der Tat einen neuen Partner gefunden \u00a0\u2013 \u00a0einen f\u00fcr uns perfekten Zulieferbetrieb.<\/p>\n

 <\/p>\n

Um Ihnen einen Einblick in die Arbeitsweise unseres neusten Partners zu gew\u00e4hren, lassen wir die Helfenstein Mechanik AG gleich selbst zu Wort kommen. Fotos von Bea Weinmann.<\/em><\/p>\n

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\"\"

Daniel Matter programmiert am Mastercam-Arbeitsplatz die Fr\u00e4s-Operationen f\u00fcr das Zifferblatt. Ein cleveres Programm sowie die Wahl der richtigen Bearbeitungs-Strategien und Werkzeuge sind von enormer Wichtigkeit, um ein Top-Resultat zu erreichen.<\/p><\/div>\n

\"\"

Erowa-Aufspannvorrichtung mit einer Repetiergenauigkeit von 0,002mm. Den Grundrohling f\u00fcr die Vorrichtung kaufen wir ein. Anschliessend bearbeiten wir diesen entsprechend, damit wir das Zifferblatt nach unseren Vorstellungen aufspannen und herstellen k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

\"\"

Rohling mit Spann- und Hilfsmitteln, welche wir f\u00fcr die Herstellung des Zifferblattes ben\u00f6tigen.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter beim Aufspannen des Messing-Rohlings.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

M\u00f6glichst gleichm\u00e4ssig zieht Daniel Matter die kreisf\u00f6rmig angebrachten Schrauben an, um einen gleichm\u00e4ssigen Spannzustand zu erreichen.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter best\u00fcckt die Maschine, eine Fehlmann Picomax-60 HSC, von Hand mit der Aufspannvorrichtung. Bei Bedarf kann die Maschine auch vollautomatisch durch den Roboter best\u00fcckt werden.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter \u00fcberwacht den laufenden Fr\u00e4sprozess.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Bei der Produktion der Bauteile f\u00fcr den ewigen kalender kommen kleinste Werkzeuge mit einem Durchmesser bis 0,2mm zum Einsatz.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Die Sichtseite des Zifferblatts sowie die Absteckl\u00f6cher f\u00fcr das genaue Positionieren nach dem Wenden des Rohlings sind fertig.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Der Spannring wird gel\u00f6st, damit das Zifferblatt f\u00fcr die zweite Bearbeitung gewendet werden kann.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Erste Z\u00fcge des Zifferblattes werden sichtbar.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter kontrolliert die Ausf\u00fchrung des ersten Bearbeitungsschrittes.<\/p><\/div>\n

\"CEO<\/a>

Auch Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Reto Helfenstein begutachtet die Bearbeitung, bevor es weitergeht.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter wendet den Rohling und positioniert diesen mittels der genauen Absteckbohrungen, welche er bei der ersten Aufspannung vorgenommen hat. Dabei ist eine sehr saubere Arbeitsweise n\u00f6tig, da die sichtbare Seite des Zifferblattes auf der Vorrichtung aufliegt.<\/p><\/div>\n

\"Now<\/a>

Nun wird der Rohling mittels Spannring wieder aufgespannt. Die Zylinderstifte \u00fcbernehmen die genaue Positionierung.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Die R\u00fcckseite des Zifferblattes wird gefr\u00e4st. Mit der Voll\u00f6l-K\u00fchlung erreichen wir die besten Resultate in der Qualit\u00e4t der Oberfl\u00e4chen und die Werkzeuge halten l\u00e4nger.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter und seine Teamkollegen arbeiten Hand in Hand \u2013 wobei die einzelnen Arbeitsschritte im Voraus gut \u00fcberlegt sein wollen.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Vor dem Austrennen des Zifferblattes muss dieses gesichert werden, damit es in der gew\u00fcnschten Position bleibt und somit nicht vom Fr\u00e4ser besch\u00e4digt wird.<\/p><\/div>\n

\"To<\/a>

Dazu bringt Daniel Matter in der Mitte eine Schraube mit Kunststoff-Rondelle an, um Kratzer und Eindr\u00fccke durch den Schraubenkopf zu vermeiden.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Die Bearbeitung des Zifferblatts ist fertig und der Spannring kann gel\u00f6st werden.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Vorsichtig hebt Daniel Matter das Zifferblatt von der Spannvorrichtung ab, damit keine Kratzer entstehen.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Das fertige Zifferblatt und die Reste des Rohlings, welche wieder rezykliert werden.<\/p><\/div>\n

\"In<\/a>

Um das Zifferblatt vom \u00d6l zu befreien, wird es mehrmals in ein Bad mit einem l\u00f6sungsmittelhaltigen Reiniger getaucht.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Daniel Matter entfernt vorsichtig die Reste des Reinigers mittels Druckluft.<\/p><\/div>\n

\"Brass<\/a>

Messing-Rohlinge f\u00fcr das Monatsrad.<\/p><\/div>\n

\"Brass<\/a>

Messing-Rohlinge f\u00fcr das Zifferblatt.<\/p><\/div>\n

\"A<\/a>

Eine Auswahl an Spannvorrichtungen, welche wir speziell f\u00fcr die Produktion der Bauteile f\u00fcr den ewigen kalender hergestellt haben.<\/p><\/div>\n

\"Titanium<\/a>

Titan-Rohlinge und Restmaterial aus der Schliessen-Produktion.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter kontrolliert das Zifferblatt auf seine Masshaltigkeit. Unser Ziel ist, uns m\u00f6glichst in der Mitte der zum Teil sehr engen Toleranzen zu bewegen.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter vergleicht das Resultat mit den Vorgaben auf der Zeichnung. Falls n\u00f6tig, korrigiert er die gemessenen Abweichungen direkt an der Maschine.<\/p><\/div>\n

\"At<\/a>

Zuletzt wird das Zifferblatt f\u00fcr mehrere Stunden in einem Nussschalen-Granulat trowalisiert (geschliffen), um damit kleinste Brauen zu brechen, aber gleichzeitig die Fr\u00e4sstruktur beizubehalten.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Messing-Rohlinge, nachdem wir die Bauteile f\u00fcr die Funktion des ewigen kalenders herausgefr\u00e4st haben.<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

Drehbearbeitung der Krone. Dazu wird die Krone \u00fcber das bestehende Feingewinde auf einen Spezialdorn geschraubt. Drehspezialist Raffel M\u00fcller ist f\u00fcr die rotativen Teile von ochs und junior zust\u00e4ndig.<\/p><\/div>\n

\"Besides<\/a>

Neben ochs und junior beliefert die Helfenstein Mechanik AG unter anderem auch die Pilatus-Flugzeugwerke AG in Stans. Das eine oder andere Bauteil f\u00fcr den neuen Business-Jet PC-24 kommt aus unserem Hause. Auch hier gilt: \u201cMade in Switzerland\u201d …<\/p><\/div>\n

\"The<\/a>

F\u00fcr die Auslieferung werden die Bauteile sorgf\u00e4ltig verpackt, damit beim Transport nichts besch\u00e4digt werden kann.<\/p><\/div>\n

\"Daniel<\/a>

Daniel Matter beim Vakuumieren einer kompletten Schliesse.<\/p><\/div>\n

\"Last<\/a>

Letzte Schritte: \u00fcbersch\u00fcssiges Verpackungsmaterial wird abgeschnitten.<\/p><\/div>\n

\"This<\/a>

Die fertige, im Vakuumbeutel verpackte Titan-Schliesse wird nun an ochs und junior geliefert \u2013 ein Transport, der nur gerade mal 20 Minuten dauert!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei ochs und junior l\u00e4uft der gesamte Innovationsprozess, also die Erfindung und Entwicklung der Uhren und neuen Funktionen, bei Ludwig Oechslin und somit innerhalb unserer Firma ab. Das heisst, wir bauen die gesamte Uhr, bevor wir dann einzelne Bauteile bei einem unserer wenigen Zulieferbetriebe herstellen lassen. 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